Překážky v provozu - malé

pokračování story o překážkách věnuji těm menším, zdánlivě jednodušším.

pokračování teorie o překážkách věnuji malým překážkám, avšak stejně nebezpečným, nebo alespoň stejně pomalým, jako jsou obří kolosy táhnoucí se po silnici.
často se stane, že vyjedete ze zatáčky, za kterou nevidíte, a před sebou uvidíte koňský povoz, dva rybáře na babetách nebo cyklistický peloton, který jede o pár desítek kilometrů v hodině pomaleji, než Vy.

situace první: před Vámi se loudají dva mopedy a ještě jedou vedle sebe

netrubte. pokud zatroubíte, hrozí, že se mopedista lekne, zpanikaří a pošle druhého mopedistu do příkopu, nebo se lekne ten druhý a pošle toho prvního do protisměru, k zemi nebo rovnou do pekla.
houkejte pusou, jako v případě s divokými prasaty (viz. článek o zvířatech na silnici - dodatek o divokých prasatech), to pomáhá.
ve vhodné chvíli mopedisty předjeďte velkým obloukem. je dobré je upozornit na to, že jsou to blbečci, takže vystrčte z okna pěst, nebo jim hoďte do cesty šlupku od banánu.

situace druhá: vozka sedíc na kozlíku podupává a bičem popohání koníka, oslíka nebo kozičku

mějte na paměti, že je třeba nevylekat zvíře. tažné zvíře, většinou statné a sešlé namáhavou prací, třeba oslík, se lekne, pokud za ním zatroubí Váše 4.2 quattro, nebo nedejbože 1.2 HTP (zkratka znamená Hovno To Pojede, což je třeba si před předjížděním oslíka uvědomit).
vozka Vám blinkrem nepokyne k předjetí, maximálně Vám pohrozí bičem, na jehož konci teda bude stejně asi mrkev, jelikož osel jinak nikam nepůjde a vozka musí sklizeň dovézt čerstvou, né jako jabka v kamiónu půl hodiny po plánované vykládce.

situace třetí: vidíte před sebou dvacet zadků v elasťákách a tim pádem 40 kmitavejch nohou cyklistického pelotonu

nenechte se tou změtí kmitání zmást a opatrně se přibližte na dosah posledního cyklisty. poslední cyklista jakmile Vás zmerčí, pošle info o tom, že jede auto, zbytku pelotonu. jste svědky dokonalé souhry, protože v jednotě je síla. pro Vás to samozřejmě neznamená vůbec nic, štrůdl cyklistů nezpomalí ani neuhne, akorát se jeden po druhým začnou otáčet na Vás a zkoumat, kdy už konečně šlápnete na krk Vašemu supersportu a ukážete jim, zač je toho loket.
ve vhodné chvíli pokyňte spolujezdci, ať laskavě zatáhne svůj nebezpečný loket laxně položený na okýnku zpátky do auta, abyste náhodou nechtěně nezrušili tour de france a peloton předjeďte.

situace čtvrtá: před Vámi jede páprda na sekačce a táhne vozejk s trávou

sekačka bzučí mnohem víc, než Vaše HTP, proto musíte počítat s tím, že Vás páprda na sekačce, kterej má ještě navíc protihluková sluchátka na uších, vůbec neslyší. klidně si zatrubte, je to uplně jedno, jenom pozor abyste tím nezmátli ostatní řidiče. ve vhodném okamžiku předjeďte sekačku, usmějte se na páprdu a třeba mu hoďte puget těch růží, co Vám chcíply v průběhu minulýho článku o ZIP systému.

situace pátá: před Vámi jedou dvě auta, divně blízko za sebou

jeden druhého táhne, to znamená, že jsou spojeni lanem. pokud jste blbeček a hlavně magor, předjedete jenom jednoho, čimž pádem skončíte s lanem namotanym na nápravu a ti dva chudáci někde ve škarpě daleko za Vámi. musíte předjet oba, a to tak, abyste měli všichni tři dostatek prostoru. autu na laně fungují brzdy (musí, jinak je to blbeček) ale nic jiného už fungovat nemusí, proto pozor.

čím menší překážka, tím zranitelnější je její posádka, takže si kupte třeba činkečento, nebo sejčento nebo jak se ta koza nadmutá italská jmenuje. při objíždění těchto překážek vždy hodnoťte situaci a nepředjíždějte, pokud neni volný protisměrný jízdní pruh. dostatek prostoru je přímo úměrný výši nebezpečí předjetí.